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另外，在原鋼制前防撞梁系統前面建立無邊界的、幾何形狀為平板的剛性墻，設置摩擦系數為0.2，它將保持不動，并賦予原鋼制前防撞梁系統邊界條件為其具有初始速度4km/h，這樣原鋼制前防撞梁系統整體將以一定的初速度向平板剛性墻撞去。7）約束 在約束方面，為了使背板不會隨意地轉動或平移，約束了背板所有自由度。

為準確評估該類防護裝置的性能，首先針對柔性護板開展沖擊性能試驗，基于Ansys LS-DYNA開展了GFRP試件的水平沖擊數值仿真，建立了既滿足精度又兼顧效率的詳細模擬方法。最后建立車－護欄精細化有限元模型，分析了組合式護欄的防車撞性能，并與既有混凝土護欄進行了對比。

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